按照石太高速改扩建“代建+监理”办公室和石太高速建设指挥部总工室工作沟通和计划安排，代建办会同指挥部总工室于2024年5月20日-23日，组织相关单位再次对全线有关边坡动态优化设计（绿化防护）问题、线外排水等问题进行了全面现场踏勘，以促进项目品质建设和工程进度。

现场踏勘由代建办、指挥部总工室、总包、主体分部、设计分部、设计院岩土、绿化、防护排水等有关专业技术人员及分部相关地方科人员参加。

现场踏勘按照尊重科学、事实和技术优先的原则进行。本次共现场探勘边坡40多处、线外排水问题50余处，达成初步优化意向方案，随后设计分部依据相应规范标准和地勘进行细化和确认。

一是提前统计汇总拟踏勘的边坡、线外排水问题清单，有步骤、有计划进行现场踏勘，做到充分、全面、细致。

二是落实指挥部提出的一坡一设计理念，对于开挖边坡逐段进行踏勘和形成初步共识。

三是边坡优化充分考虑已开挖岩石地质情况，在保证质量、安全前提下，结合降本增效、绿色公路建设，能省则省、宜绿则绿的原则。

四是线外排水问题，充分考虑原有高速线外排水路径走向和线外既有排水系统，采取顺接方式接入；充分考虑结合地方诉求，结合踏勘详细辨别诉求的合理性、正当性，采取地方沟通、政策解读等方式、方法解决；充分利用线内排水设施设计解决段落内纵向排水。

下一步代建办将持续根据边坡开挖工程进度，紧密联系指挥部总工室，深度落实“一坡一设计”理念，结合项目绿色公路建设及降本增效、品质工程建设，全力、全方位推进石太高速改扩建工程的建设。